Лодочный мотор Tohatsu MFS20C S
| Максимальная мощность, л.с./кВт | 20/14.7 |
|---|---|
| Макс.рабочие обороты | 5400-6100 |
| Цилиндры | 2 |
| Рабочий объем, см3 | 351 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 61 x 60 |
| Генератор | 12V 145W 12A |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное отношение | 2.15 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Ручное |
| Объем масла, л | 1 |
| Рекомендуемый тип топлива | Аи-95 |
| Топливный бак, л | 12, внешний |
| Сухой вес, кг. | 51,5 |
| Тип двигателя | четырехтактный |
Глушитель на впуске
Во впускной системе установлен глушитель большого объема, который снижает шум во время работы мотора.
Антикавитационная плита с компенсатором
Антикавитационная плита большой площади защищает винт от появления кавитации. Также на плите установлен плавник-компенсатор, выполняющий одновременно роль протектора от коррозии.
Оптимальное усилие на румпеле
Благодаря специальному фрикционному механизму можно изменять необходимое для поворота мотора усилие. Управляющая часть механизма находится в передней части мотора, проста в эксплуатации и эффективно действует в случаях, необходимых для увеличения нагрузки при поворотах мотора, к примеру, при троллинге или на больших скоростях.
Рычаг переключения режимов
Рычаг переключения реверса находится в передней части мотора, что облегчает переключение режимов трансмиссии.